1. 一汽皇冠,一汽丰田皇冠停售了吗?
一汽丰田皇冠已经停售了,2020年4月28日,随着最后一辆14代皇冠的下线,一汽丰田皇冠正式停产。一汽丰田亚洲龙是他的替代车型。
丰田皇冠(Crown)于1955年1月1日在日本下线,到2010年已经是第十二代车型,在这50年中,皇冠基本上保持着4——5年换一代的步伐。车主日常驾驶实际油耗绝大多数集中在9-11L/100km之间。一汽丰田皇冠空间不是特别大,1米8的身高坐车里会顶到头,但减震韧性好,座椅坐着很舒服。 细节设计精细,车厢内的材质选用和装配工艺都体现出了丰田高水准。质量稳定,故障以异响居多。车主表示:2.5L车型动力已经足够了。方向盘的助力合适,低速很轻,高速稳重,车辆很好控制。3.0L车型配置丰富,2.5L车型配置相对较少。
2020年4月28日,随着最后一辆14代皇冠的下线,一汽丰田皇冠正式停产。
2. 一汽丰田皇冠这款车整体如何?
皇冠是一汽丰田的旗舰之作,属于豪华车系列,在2008年J.D.POWER新车质量调研中荣获豪华车排名第一的称号,售价在31.98万元至51.98万元之间。
皇冠最大的亮点配置是车辆动态综合管理系统,也就是VDIM系统,它以确保行车安全并获得更大的驾驶乐趣为理念,优化整合了传统独立的车轮防抱死制动系统(ABS)、牵引力控制系统(TRC)、车身稳定性控制系统(VSC),令车辆“行进、转弯、停止”等运动性能和行车安全性得到高水准表现。
3. 一汽丰田原厂配件怎么查询真伪?
可以通过以下步骤查询一汽丰田原厂配件的真伪:可以查询真伪。一汽丰田有官方的配件查询平台,可以通过该平台查询配件的真伪。该平台可以识别出真假配件,确保用户购买到正品配件。用户可以通过以下步骤查询配件的真伪:打开一汽丰田官网,点击“服务支持”选项,再点击“原厂配件查询”,输入配件编码或是车型信息,就可以查到该配件的真伪。此外,消费者还可以通过一汽丰田授权的渠道购买配件,确保购买到正品配件。
4. 一汽丰田suv荣放和陆放区别?
一汽丰田的荣放和皇冠陆放虽然都是出自丰田新的平台,但还是有不小区别,首先荣放定位为紧凑型SUV,车长尺寸为4600毫米,皇冠陆放定位为中型SUV,车身尺寸超过5米,两者差距不小。
其次二者的内饰豪华感差距明显,陆放内饰豪华大气,荣放内饰平平。
5. 一汽丰田将引进丰田皇冠?
这个事情大概率是真的,一汽丰田引进第十五代皇冠是为了给皇冠正名,至于销量,一汽丰田并不是很在意,价格也大概率在35左右起步!车是好车,至于值不值得入手就看各位对于丰田皇冠的信仰了吧!
6. 亚洲龙即将入华或落户一汽?
先给结论:有着几十年口碑打底的皇冠尚且越来越被市场边缘化,那么毫无背景可言的丰田亚洲龙最终的结局只能是铩羽而归!
如今的汽车市场,豪华品牌为了抢占市场生存下来,不得不在售价上不断下探。特别是第二梯队的豪华品牌,例如沃尔沃、凯迪拉克和捷豹等,目前这些品牌旗下的中大型轿车售价基本都跌破了30万。
作为普通汽车品牌,推出中大型轿车,必须要面对一个非常实际的问题,就是品牌溢价的不够。这也是丰田皇冠逐渐失去昔日的辉煌,而以奥迪A6平台开发的大众辉昂也基本上名存实亡。要知道大众品牌在国内可是有坚实的粉丝基础,但依旧撑不起一款中大型轿车。
所以,从市场行情来看,丰田亚洲龙并不会比大众辉昂表现更好。
另外一点,就是目前丰田旗下车型的整体设计风格非常的年轻化。无论是才上市的凯美瑞、奕泽等都是这样的设计风格。小型SUV和中型轿车,年轻化是大趋势,但是中大型轿车的激进年轻化设计,目前还没有哪一家去尝试。
而丰田亚洲龙恰恰就是这样的一款车型。极具丰田最新的设计语言。咋一看非常像放大款的凯美瑞。有人说亚洲龙是接替丰田停产的锐志。但是锐志停产的原因就是因为运动化设计不受市场待见。如今亚洲龙又是主打运动,岂不是要步锐志的后尘。
综上分析,我并不看好丰田亚洲龙进入国内的市场表现。无论是品牌力还是设计风格,都无法支撑一款能被消费者认可的中大型轿车!
7. 一汽会生产15代皇冠吗?
我是云上看峰,专注汽车领域问答。
家中有新老两代皇冠,对皇冠的使用比较有心得。
15代皇冠大概率不会国产。作为丰田在国内的后驱平台上的两个衍生车型,锐志、皇冠。锐志车型已于先期停产。今年4月28日最后一辆皇冠已于天汽下线。
从生产成本上来讲,皇冠的销量已经无法支撑本就比较高昂的纵置后驱平台的成本,本来还有锐志可以分摊一下成本,锐志停产后,单靠皇冠一款车型,更是独木难支。
坊间都说13代之后无皇冠。这种说法不无道理,究其原因是皇冠的产品定位不清晰导致的。从13代车型后期开始,皇冠的产品特点就与当下的用车需求渐行渐远。到了第14代,这样情况愈加严重。虽然大幅降价但存在感却越来越低。
一句话,想买的人仍然买不起,买得起的人又看不上。消费者群体十分狭窄。
在我看来其实皇冠一直没变,变化的其实是市场对于一个车型的需求和理解。皇冠的本质是一个偏豪华的商务接待型用车。这种属性很多其他车型都有具备,而且在品牌调性上更具优势。家用不合适,商用场合气场又偏弱。
所以皇冠的没落,几乎是必然的。